chuir iad stad air seòlaidhean mòra agus chuir iad dheth còrr is 100 turas-mara!
Anns an dà bhliadhna a dh’fhalbh, tha ìrean bathair mara air a bhith ag èirigh, agus tha ìrean bathair àrd-astar air a bhith “beò airson ùine mhòr”, agus tha seo air tòrr cuideam a chuir air iomairtean malairt cèin. Às deidh dhaibh soirbheachas gun samhail fhaicinn, tha an crìonadh o chionn ghoirid ann an ìrean bathair air prìomh shlighean air leantainn air adhart a’ leudachadh, agus tha margaidh luingearachd shoithichean air fàs nas ionnsaigheach. …
Chaidh ìrean bathair a leth airson 14 seachdainean an dèidh a chèile! Tha cuideam a’ chompanaidh luingeis an tanca a lìonadh ag adhbhrachadh sealg barganan
A rèir an dàta as ùire a chaidh fhoillseachadh le Iomlaid Stoc Shanghai air 16 Sultain, lean clàr-amais SCFI air tuiteam 249.47 puingean gu 2312.65 puingean an t-seachdain sa chaidh, a’ leantainn air adhart a’ ruighinn a’ phuing as ìsle bho Dùbhlachd 2020, agus ràinig an crìonadh beagan gu 9.73% an taca ris an t-seachdain roimhe. An taca ris an ìre as àirde eachdraidheil de 5109 puingean aig toiseach na bliadhna, tha clàr-amais SCFI air tuiteam faisg air 55%. Tha e air tuiteam airson 14 seachdainean an dèidh a chèile, agus tha e air leth bhon ìre as àirde a-riamh aig toiseach na bliadhna.
Am measg nan slighean mòra, thuit Loidhne nan SA-an Iar gu mòr an t-seachdain sa chaidh. Thuit an ìre bathair gach FEU le US$434 gu US$3,050, tuiteam de 12.45%, a bha 62.42% nas ìsle na an ìre as àirde de US$7,900 aig toiseach na bliadhna. B’ e US$7,176 an ìre bathair gach FEU air loidhne an Ear nan Stàitean Aonaichte, tuiteam seachdaineil de US$591, no 7.6%, agus tuiteam de 40.08% an taca ris an ìre as àirde aig toiseach na bliadhna.
Tha e doirbh don loidhne Eòrpach stad a chur air a’ chrìonadh cuideachd. Thuit an ìre bathair gach TEU le US$332 gu US$3,545 gach seachdain, crìonadh seachdaineil de 8.56%, agus crìonadh cruinnichte de 54.53% an taca ris an ìre as àirde aig toiseach na bliadhna. Thuit an ìre bathair gach TEU air an Loidhne Mheadhan-thìreach fo $4,000 agus thuit e gu $3,777, sìos $445 no 10.54% airson na seachdain.
Thuit ìre bathair Loidhne Ameireaga a Deas (Santos) gach TEU le US$841 gu US$6,342, neo 11.71%.
B’ e US$403 ìre bathair gach TEU aig Southeast Asia Line (Singapore), sìos US$60 no 12.96% airson na seachdain.
Ach, an t-seachdain sa chaidh, dh’èirich ìre bathair loidhne Corea a Deas air an loidhne faisg air a’ chuain beagan le USD 12, agus dh’èirich an ìre bathair gach TEU gu USD 265, àrdachadh seachdaineil de 4.74%, agus b’ e sin an aon fhear a dh’èirich am measg nan slighean uile.
Chomharraich luchd-stiùiridh sa ghnìomhachas gur e clàr-amais SCFI cuibheasachd a tha a’ còmhdach prìs spot agus prìs cùmhnant fad-ùine. Ach, anns a’ mhargaidh spot, tha e air tuiteam fo $3,000 mu thràth, agus tha prìs spot gach FEU air loidhne na h-Eòrpa air tuiteam cuideachd bho $5,500 gu $6,000. Thuit na prìomh shlighean uile gu mòr, a’ sealltainn gu robh iarrtas luchd-cleachdaidh san Roinn Eòrpa agus sna Stàitean Aonaichte lag agus slaodach, agus bha cuideam mòr air na companaidhean luingeis an tanca a lìonadh, agus mar thoradh air sin bha barganachadh agus cabhag airson bathar.
Tearc ann an eachdraidh! Tha companaidhean luingeis air seòlaidhean mòra a chuir dheth agus air còrr is 100 turas a chur dheth! Ìre cuir dheth 16%
Mar a tha ìrean bathair a’ sìor lùghdachadh, tha companaidhean luingeis chontainearan air ceumannan a ghabhail gus comas a smachdachadh gus feuchainn ri crìonadh nan ìrean bathair a lughdachadh.
A rèir an dàta as ùire a chaidh fhoillseachadh le Drewry air 16 Sultain, anns na còig seachdainean a tha romhainn (seachdainean 38-42), tha trì prìomh chaidreachasan luingeis an t-saoghail air 101 turas-mara a chur dheth às dèidh a chèile. Tha 2M air 40 cuir dheth ainmeachadh, agus an uair sin The Alliance agus Ocean Alliance le 33.5 agus 27.5 cuir dheth, fa leth.
De na 750 seòlaidhean clàraichte air prìomh shlighean leithid Trans-Pacific, Trans-Atlantic agus Àisia-Lochlannach agus Meadhan-thìreach, chaidh 122 seòladh ainmeachadh mar rud air a chur dheth eadar Seachdainean 38 agus 42, ìre cuir dheth de 16%. Rè na h-ùine seo, bidh 68% de sheòlaidhean bàn a’ tachairt thar-Pacific chun an ear, bidh 24% a’ tachairt ann an Àisia-Lochlannach agus Meadhan-thìreach, agus bidh 8% a’ tachairt ann am malairt thar-Atlantaig chun an iar.
Thuirt Drewry gun lean margaidh luingearachd chontainearan air a bhith a’ lagachadh, le ìrean spot à Sìona a’ tuiteam nas luaithe na bha dùil mìos an dèidh mìos leis gun robh iarrtas nas laige airson chontainearan, stocan pailt, gluasad ann an caitheamh luchd-cleachdaidh bho bhathar gu seirbheisean agus àrainneachd eaconamach mì-chinnteach a’ cur ris an seo aig an ìre seo. Mar a bhios loidhnichean luingearachd a’ feuchainn ri comas atharrachadh a rèir iarrtas bathair a tha a’ tuiteam, tha àrdachadh air a bhith ann an trafaic adhair air prìomh shlighean malairt ear-iar.
Mar a lean clàr-amais SCFI a’ tuiteam, thòisich companaidhean luingeis chontainearan cuideachd a’ fulang cuideam gus ìrean bathair fad-ùine ath-rèiteachadh. Tha prìomh chompanaidhean luingeis chontainearan, nam measg Yang Ming Shipping agus Wan Hai Shipping, air dearbhadh gu bheil buaidh tuiteam ìrean bathair air leudachadh. Tha luchd-ceannach air tòiseachadh ag iarraidh air na companaidhean luingeis beachdachadh air ìrean bathair chùmhnantan fad-ùine. Le cuideam atharrachadh prìsean, tha iad a’ bruidhinn ri luchd-ceannach chùmhnantan fad-ùine às dèidh a chèile, agus chan eil atharrachadh sùbailte airson diofar luchd-ceannach air a dhùnadh a-mach.
Lìbhrigeadh an-diugh aig Jiale CO, LTDCeanglaichean-H CLADHAICHEGU Astràilia.
Bidh JALE cuideachd a’ solarachadh phàirtean fo-charbad cladhach. Holland, Bobcat, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Doosan, JCB, Kobelco, Hyundai, cladhach Volvo agus bulldozer san àm ri teachd!
Àm puist: 21 Sultain 2022